У большинства владельцев транспортных средств (ТС) основная часть расходов связана с покупкой топлива. И если те водители, которые передвигаются на дизельных автомобилях, выигрывают в цене, то с бензином все наоборот. В последнее время его стоимость только растет.

Лучшей альтернативой жидкому топливу выступает газ, который намного дешевле и бензина, и дизельного горючего. Но выгодно ли менять аппетиты своему железному коню и что для этого понадобится? Ответ в разборе ниже.

Перевод машины на голубое топливо

Чтобы двигатель автомобиля мог работать на пропане или метане, необходим монтаж газобаллонного оборудования (ГБО). Благодаря таким конструкционным изменениям снизится износ деталей, а ресурс двигателя будет заметно увеличен. Еще одним преимуществом перехода с бензина или дизельного топлива на газ является отсутствие нагара на тарелках клапанов и свечах зажигания при полноценном сгорании газообразной рабочей смеси. Вдобавок в отработанных продуктах сгорания меньше вредных соединений.

Вся система состоит из следующих компонентов:

• редуктора;
• газовых форсунок;
• шлангов;
• фитингов;
• баллона;
• патрубок;
• электроники;
• запорной арматуры.

Без всего этого ГБО не будет функционировать. После монтажа работники заправляют баллон газообразным топливом, после чего проводят тестирование системы на герметичность. На завершающем этапе выполняется компьютерная настройка.

Длительность всей операции напрямую зависит от типа силового агрегата. Старые автомобили с карбюратором выедут из мастерской уже через 2 часа. Переоборудование проводится с минимальным оснащением. Ничего кроме баллона, мультиклапана, газового редуктора и шланг не понадобится.

С современными автомобилями понадобится больше времени:

• Модели, оснащенные инжектором – 4-8 часа.
• Машины с системой непосредственного впрыска топлива (СНВТ) – от 8 до 12 часов.

В последнем случае компьютер сложнее подается настройке для подачи газа с добавлением бензина.

Оформление процедуры монтажа ГБО

Большую часть времени занимает бумажная волокита, без которой не обойтись, поскольку модификация автомобиля должна быть узаконена. Согласно пункту 7.18 ПДД запрещается использование транспортных средств после внесения конструкционных изменений, если на это органы ГИБДД не давали разрешения. В случае нарушения предусмотрены штрафные санкции в размере 500 тенге и арест автомобиля.

Всю процедуру переоборудования можно условно поделить на несколько этапов:

• Предварительная экспертиза – специалисты проверяют состояние автомобиля на предмет совместимости с установкой ГБО. При успешном завершении выдается заключение о безопасном использовании газобаллонного оборудования. При обнаруженных неполадках транспорт направляется на ремонтные работы, потом следует повторная экспертиза.
• Разрешение ГИБДД – заявителю нужно представить органам справку с данными проверки ТС, письменное разрешение на монтаж ГБО, документ на автомобиль, удостоверение личности (или паспорт).
• Процедура монтажа газобаллонного оборудования – работу необходимо доверить только сертифицированному сервису, обладающий специальной лицензией. По окончании установки ГБО владелец переоборудованного автомобиля получает пакет необходимых документов. Это особая форма №207, содержащая пометку о внесении конструкционных изменений. Заявление-декларация, где указан объем выполненных работ с оценкой качества. Документ на баллон с газом. Сертификат на ГБО и соответствие оказываемых услуг.
• Техосмотр – необходим, чтобы подтвердить правильную работу оборудования и безопасное его использование. В конце владельцу автомобиля выдается диагностическая карта.

Завершающий этап всей процедуры связан с обращением в Госавтоинспекцию после сбора всех документов с целью внесения изменений в ПТС. Также необходимо переоформить свидетельство о регистрации транспорта (СРТС).

Стоимость переоборудования

На стоимость переоборудования машины влияет несколько факторов:

• регион автосервиса;
• модель и поколение ГБО;
• количество цилиндров;
• тип двигателя;
• разновидность газ – метан или пропан-бутан;
• стоимость работ, исходя из прейскуранта компании;
• расценки сервисов, проводящих техосмотры.
• зависимости от этого цена может варьироваться в разных сервисах. Но госпошлины фиксированы (цены указаны в рублях):
• Свидетельство о соответствии конструкции – 800.
• Внесение изменений в ПТС – 350.
• свидетельство о регистрации машины – 500.

Конечная стоимость переоборудования автомобиля для жителя Алматы составит 30-65 тысяч тенге. Срок окупаемости напрямую зависит от годового пробега ТС.